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道路交通噪聲的測量實例說明
日期:2024-11-23 20:30
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摘要:
道路交通噪聲的測量實例說明
道路交通噪聲是城市環(huán)境噪聲的主要噪聲源,通過實驗加深對交通噪聲特征的了解,掌握等效連續(xù)聲級及統(tǒng)計聲級的概念。
1.測量儀器
采用II型(HS5633聲級計)或II型以上(HS5671精密積分聲級計)的積分聲級計或噪聲統(tǒng)計分析儀。
2.測量條件
測量時應無雨、無雪,加防風罩,使傳聲器膜片保持清潔。
3.測點選擇
測量點選在兩路口間交通干線路邊的人行道上,離路沿20cm處。測點在路段中間,距兩交叉路口應大于50m,小于loom,測點距地面高度1. 2m,盡量避免周圍反射物(離反射物的*短距離3. 5m)對測試結(jié)果的影響。
4.測量方法與步驟
①準備好符合條件的測試儀器,對傳聲器進行校準,檢查聲級計的電池電壓是否足夠。
②在選定的位置布置測點,并標注于城市街區(qū)圖上。
③在規(guī)定的時間內(nèi)(白天8:00 ^- 12: 00, 14: 00-18: 00;夜間22.00-06:00),每測點每隔5s讀取瞬時A聲級,連續(xù)讀取200個數(shù)據(jù),同時記下車流量(輛/h)。
④測盤后,用校準器對傳聲器再次進行校準,要求測量前后傳聲器的靈敏度相差不大于2dB,否則重新測量。
(6)數(shù)據(jù)的整理與處理
將測得的200個A聲級數(shù)據(jù),按從大到小的順序排列,讀出L10(第20個)、L50(第100個)以及L90(第180個)的聲級值,得統(tǒng)計聲級L10、 L50、L90的值,再根據(jù)式((3.4)計算Leq的近似值。
(7)測試報告的內(nèi)容要求
①測試路段及環(huán)境簡圖,測試時段、車流量、車流特征及環(huán)境情況簡述(車型、其他干擾情況)。
②測試數(shù)據(jù)列表,標出統(tǒng)計聲級L10、 L50、L90,計算出等效連續(xù)聲級Leq,依據(jù)該路段所處區(qū)域環(huán)境噪聲標準,判斷交通噪聲是否超標。
道路交通噪聲是城市環(huán)境噪聲的主要噪聲源,通過實驗加深對交通噪聲特征的了解,掌握等效連續(xù)聲級及統(tǒng)計聲級的概念。
1.測量儀器
采用II型(HS5633聲級計)或II型以上(HS5671精密積分聲級計)的積分聲級計或噪聲統(tǒng)計分析儀。
2.測量條件
測量時應無雨、無雪,加防風罩,使傳聲器膜片保持清潔。
3.測點選擇
測量點選在兩路口間交通干線路邊的人行道上,離路沿20cm處。測點在路段中間,距兩交叉路口應大于50m,小于loom,測點距地面高度1. 2m,盡量避免周圍反射物(離反射物的*短距離3. 5m)對測試結(jié)果的影響。
4.測量方法與步驟
①準備好符合條件的測試儀器,對傳聲器進行校準,檢查聲級計的電池電壓是否足夠。
②在選定的位置布置測點,并標注于城市街區(qū)圖上。
③在規(guī)定的時間內(nèi)(白天8:00 ^- 12: 00, 14: 00-18: 00;夜間22.00-06:00),每測點每隔5s讀取瞬時A聲級,連續(xù)讀取200個數(shù)據(jù),同時記下車流量(輛/h)。
④測盤后,用校準器對傳聲器再次進行校準,要求測量前后傳聲器的靈敏度相差不大于2dB,否則重新測量。
(6)數(shù)據(jù)的整理與處理
將測得的200個A聲級數(shù)據(jù),按從大到小的順序排列,讀出L10(第20個)、L50(第100個)以及L90(第180個)的聲級值,得統(tǒng)計聲級L10、 L50、L90的值,再根據(jù)式((3.4)計算Leq的近似值。
(7)測試報告的內(nèi)容要求
①測試路段及環(huán)境簡圖,測試時段、車流量、車流特征及環(huán)境情況簡述(車型、其他干擾情況)。
②測試數(shù)據(jù)列表,標出統(tǒng)計聲級L10、 L50、L90,計算出等效連續(xù)聲級Leq,依據(jù)該路段所處區(qū)域環(huán)境噪聲標準,判斷交通噪聲是否超標。